ATE MK60, MK61, MK70 en MK100 Onderdeelnummers Online

Nieuwe ATE ABS-pompen toegevoegd: MK60, MK61 MK70 en MK100

Goed nieuws voor garages en elektronicabedrijven die met Opel werken: er zijn nieuwe ATE-onderdeelnummers toegevoegd aan onze database. Het gaat om de ATE MK60, MK61, MK70 en MK100 ABS-pompen — allemaal systemen die een belangrijke rol spelen in de veiligheid en stabiliteit van voertuigen als de Agila, Antara, Astra, Combo, Corsa, Vivaro en Zafira.

Deze uitbreiding maakt het nog makkelijker om snel de juiste pomp te herkennen, te testen en te reviseren. En dat is geen overbodige luxe: want de ATE-regeleenheden vormen het hart van systemen zoals ABS, ASR en ESP, en een storing daarin kan direct invloed hebben op het rijgedrag.

Wat maakt ATE-pompen zo belangrijk?

ATE (Alfred Teves Engineering) is een van de meest gebruikte fabrikanten van rem- en stabiliteitssystemen binnen de Opel-familie. De ATE MK-serie — met onder andere de MK60, MK61, MK70 en MK100 — vormt de basis voor de remdrukregeling en de elektronische stabiliteitscontrole van talloze modellen.

Waar oudere systemen enkel het ABS (Anti Blokkeer Systeem) aanstuurden, combineren de nieuwere ATE-pompen ook ASR (Anti Slip Regeling) en ESP (Electronic Stability Program) in één compacte regeleenheid. Dat betekent dat één defect onderdeel invloed kan hebben op meerdere veiligheidssystemen tegelijk.

Een storing in de regeleenheid? Dan kunnen waarschuwingslampjes voor ABS, ESP of traction control tegelijk oplichten — een bekend beeld voor veel monteurs.

Typische klachten bij ATE ABS-systemen

ATE-pompen zijn robuust, maar niet onverwoestbaar. In de praktijk zien we regelmatig dezelfde patronen terug:

• Foutcodes zoals C0110, C0131 of C1381
• Geen communicatie met de pomp of regeleenheid
• ABS- of ESP-lampje dat blijft branden
• Remkracht die ongelijk verdeeld is
• Pomp die hoorbaar blijft draaien na het starten

Bij sommige modellen — vooral de Corsa en Astra — kan een defecte regeleenheid ervoor zorgen dat het systeem zichzelf blijft aansturen, zelfs bij stilstaande motor. Dit leidt niet alleen tot slijtage, maar ook tot lege accu’s en foutieve diagnosemeldingen.

De verschillen tussen MK60, MK61, MK70 en MK100

Het klinkt misschien als één familie, maar de verschillen tussen deze generaties zijn aanzienlijk.

• ATE MK60 - Compact, vaak gecombineerd met ESP | Opel Corsa, Astra, Zafira
• ATE MK61 - Verbeterde regeleenheid met CAN-bus ondersteuning | Astra H, Zafira B
• ATE MK70 - Lichter ontwerp, veel gebruikt in kleinere modellen | Corsa D, Agila
• ATE MK100 - Nieuwste generatie, ondersteunt ESP+ en ASR+ functies | Antara, Vivaro, Astra J

Het juiste onderdeelnummer vinden is dus cruciaal. Een verkeerde variant kan betekenen dat de software niet overeenkomt met de sensoren of stuurhoeksensor van het voertuig — en dan werkt het systeem simpelweg niet.

ABS, ASR en ESP: één geheel in moderne voertuigen

De tijd van losse modules is voorbij. Waar vroeger een aparte ABS- en ASR-unit onder de motorkap zat, is tegenwoordig alles geïntegreerd.

De regeleenheid van de ATE-pomp ontvangt signalen van sensoren op de wielen, de motor, en zelfs het stuur. Op basis daarvan berekent hij in milliseconden hoeveel druk elk wiel nodig heeft om grip te behouden. Een kleine fout in deze aansturing — bijvoorbeeld door een kapotte sensor of defecte printplaat — kan grote gevolgen hebben.

Daarom is het bij elke diagnose belangrijk om niet alleen de foutcode uit te lezen, maar ook de exacte pompvariant en het onderdeelnummer te controleren. Precies dat maakt de nieuwe toevoegingen in onze database zo waardevol.

Diagnose en revisie bij Opel ECU Reparatie

Bij Opel ECU Reparatie voeren we dagelijks diagnose, revisie en vervanging uit van ATE ABS-pompen. Onze testbanken kunnen onder andere de MK60, MK61, MK70 en MK100 simuleren en storingen nauwkeurig lokaliseren.

We controleren de elektronica op koude soldeerverbindingen, vochtinslag en interne communicatiefouten. In veel gevallen is revisie mogelijk — wat aanzienlijk voordeliger is dan volledige vervanging.

Wil je weten of jouw pomp revisiegeschikt is? Op onze onderdelenpagina vind je de actuele lijst met ATE-onderdeelnummers, foutcodes en bijbehorende modellen. Zo weet je meteen waar je aan toe bent.

Samengevat

De toevoeging van de ATE MK60, MK61, MK70 en MK100 onderdeelnummers op onze website betekent een flinke stap vooruit voor garages die werken aan Opel-modellen. Of het nu gaat om een Corsa met een brandend ABS-lampje of een Vivaro met ESP-storingen: de juiste diagnose begint bij het juiste onderdeelnummer.

Door de koppeling van foutcodes, voertuigtypes en pompvarianten bieden we nu een completer overzicht dan ooit. Zo blijft jouw werkplaats up-to-date — en de klant weer veilig op weg.